Лотки теплотрасс Л 18-11 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их отличительной особенностью являются технологические отверстия диаметром 40 мм, расположенные в боковых стенках. Эти элементы играют важную роль в системах подземных коммуникаций.
Основное назначение данных лотков – создание надежных защитных каналов для инженерных сетей. Они успешно применяются при строительстве теплотрасс, кабельных тоннелей, подземных переходов и транспортных галерей. Конструкции обеспечивают эффективную защиту трубопроводов и кабелей от механических повреждений, давления грунта и воздействия грунтовых вод. Особенно важно, что эти изделия могут использоваться в сложных условиях – на просадочных грунтах и в сейсмически активных районах.
Маркировка Л 18-11 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс «а», который свидетельствует о наличии закладных деталей в конструкции. Такие элементы значительно упрощают процесс монтажа и повышают надежность соединений.
Производство лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления применяется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкций. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
При хранении лотки укладываются в штабеля высотой не более трех рядов, согласно требованиям СНиП III-4-80. Для предотвращения повреждений конструкции размещаются дном вверх на деревянных подкладках. Особое внимание уделяется сохранности маркировки, которая должна оставаться читаемой на всех изделиях.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности. Подъем и перемещение конструкций производится только за специальные строповочные петли. Во избежание повреждений между изделиями прокладываются деревянные прокладки. Эти меры позволяют сохранить эксплуатационные характеристики лотков до момента их монтажа.
Перед отгрузкой все изделия проходят обязательный контроль качества и сопровождаются соответствующими сертификатами, подтверждающими их соответствие заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
