Лотки теплотрасс Л 16-12 а (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их отличительной особенностью являются технологические отверстия диаметром 40 мм, расположенные в боковых стенках, которые обеспечивают удобство монтажа и эксплуатации.
Эти изделия нашли широкое применение в строительстве подземных коммуникаций, включая тепловые сети, кабельные тоннели и транспортные галереи. Они надежно защищают инженерные системы от механических повреждений, давления грунта и воздействия грунтовых вод. Благодаря своей прочности, лотки могут использоваться даже в сложных геологических условиях, включая районы с просадочными грунтами и сейсмической активностью.
Маркировка Л 16-12 а (3.006.1-2/82) содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Изготовление лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для производства используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкций. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80), а закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
Перед вводом в эксплуатацию лотки должны достичь определенной прочности: 70% от проектной марки бетона в летний период и 100% - в зимний. Учитывая условия эксплуатации в агрессивной среде, рекомендуется дополнительная гидроизоляция для защиты от коррозии и разрушения. Каждое изделие сопровождается сертификатом качества, подтверждающим его соответствие всем техническим требованиям.
При складировании лотки укладываются в штабеля высотой не более 3 рядов согласно требованиям СНиП III-4-80. Для предотвращения повреждений используются деревянные подкладки, а сами конструкции размещаются дном вверх. Маркировка должна быть четко видна на всех изделиях.
Транспортировка осуществляется в аналогичном положении с обязательной прокладкой деревянных опор. Подъем выполняется только за специальные строповочные петли, что исключает риск повреждения конструкции. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
