Лотки теплотрасс Л 16-12 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции П-образной формы, специально разработанные для защиты подземных коммуникаций. Их отличительной особенностью являются технологические отверстия диаметром 40 мм, расположенные в боковых стенках, которые обеспечивают удобство монтажа и вентиляцию.
Эти изделия нашли широкое применение в строительстве различных инженерных сооружений: от теплотрасс и кабельных каналов до подземных переходов и транспортных тоннелей. Они надежно защищают трубопроводы и электрокоммуникации от механических повреждений, давления грунта и агрессивного воздействия подземных вод. Благодаря своей прочности, лотки могут использоваться даже в сложных геологических условиях, включая просадочные грунты и сейсмически активные районы.
Маркировка Л 16-12 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительный индекс "а" в маркировке свидетельствует о наличии специальных закладных деталей, которые упрощают процесс монтажа и повышают надежность соединений.
Производство лотков осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые определяются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80), а закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
Контроль качества включает проверку отпускной прочности: летом - не менее 70% от проектной марки бетона, зимой - 100%. Все изделия сопровождаются сертификатами качества, подтверждающими их соответствие нормативным требованиям.
При складировании лотки укладываются в штабеля высотой не более 3 рядов (согласно СНиП III-4-80), обязательно дном вверх на деревянные подкладки. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает удобство погрузочно-разгрузочных работ.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности: изделия фиксируются деревянными прокладками, подъем производится только за специальные строповочные петли. Особое внимание уделяется сохранности маркировки, которая должна оставаться читаемой на всех этапах логистики.
Для продления срока службы в условиях повышенной влажности рекомендуется дополнительная гидроизоляционная обработка, которая защитит бетон от разрушительного воздействия грунтовых вод.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
