Лотки теплотрасс Л 14-12 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы "П". Эти изделия оснащены специальными отверстиями диаметром 40 мм, которые расположены в боковых стенках для удобства монтажа и обслуживания коммуникаций.
Основное назначение данных лотков - создание надежных защитных каналов для инженерных сетей. Они идеально подходят для строительства подземных коммуникационных тоннелей, транспортных галерей и пешеходных переходов. Благодаря своей прочности, конструкции эффективно защищают тепловые магистрали и другие инженерные системы от разрушительного воздействия грунтовых вод и механического давления почвы. Особенно важно отметить, что эти лотки могут использоваться в сложных геологических условиях, включая просадочные грунты и сейсмически активные районы.
Маркировка Л 14-12 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс "а", который свидетельствует о наличии специальных закладных деталей в конструкции лотка.
Производство лотков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкций. Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости и морозостойкости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта.
Армирование выполняется сталью классов AI, AIII (ГОСТ 5781-82) и Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно отметить, что при монтаже в условиях экстремально низких температур (ниже -40°C) запрещается использовать сталь марки ВСт3пс2.
Контроль качества включает проверку отпускной прочности: летом - не менее 70% от проектной марки бетона, зимой - 100%. Все изделия проходят обязательную сертификацию перед отправкой заказчику.
Для хранения лотки укладывают в штабеля высотой не более 3 рядов, соблюдая требования СНиП III-4-80. Конструкции размещают дном вверх на деревянных подкладках, обеспечивая свободный доступ для погрузочной техники. Маркировка на каждом изделии должна быть четко видимой.
Транспортировка осуществляется в том же положении, что и хранение. При погрузке и разгрузке необходимо использовать только предусмотренные строповочные петли, избегая любых механических повреждений, которые могут снизить эксплуатационные характеристики изделий.
Перед монтажом рекомендуется провести дополнительную гидроизоляционную обработку конструкций, особенно если они будут эксплуатироваться в условиях повышенной влажности или агрессивных грунтовых вод.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
