Блок лотка Л 1 (3.501.3-185.03) – это надежное железобетонное изделие, которое отличается нестандартной формой и универсальными размерами. Его поверхность гладкая, без трещин и дефектов, что обеспечивает долговечность и устойчивость к внешним воздействиям. Эти элементы специально разработаны для строительства водопропускных сооружений из гофрированного металла, используемых на железных и автомобильных дорогах. Они укладываются вдоль всей длины трубы, предотвращая попадание мусора, защищая от засоров и механических повреждений. При производстве применяются только качественные материалы, что гарантирует высокую прочность, влагостойкость и надежность в эксплуатации.
Каждое железобетонное изделие маркируется в соответствии с установленными стандартами, что упрощает его идентификацию на складе. Маркировка включает буквенно-цифровые обозначения, которые несут важную информацию о продукте. Согласно Серии 3.501.3-185.03, рассмотрим детальную расшифровку блока лотка Л 1 (3.501.3-185.03):
Маркировка наносится несмываемой краской с использованием трафаретов или штампов. Помимо основных обозначений, на изделии указывается дата производства, данные о производителе, номер партии и вес. На лицевой стороне обязательно ставится штамп отдела технического контроля, подтверждающий соответствие стандартам качества.
Изготовление блоков лотка Л 1 (3.501.3-185.03) осуществляется непосредственно на строительной площадке. Основным материалом служит мелкозернистый бетон марки В30 или асфальтобетон. Для повышения прочности в состав добавляются специальные присадки. Морозостойкость бетона варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатических условий региона эксплуатации. Армирование выполняется стальной сеткой класса A-I–A-III (ГОСТ 23279-85) и проволокой класса Bp диаметром 3 мм (ГОСТ 6727-80). Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, а поверхность изделий покрывается гидроизоляционным слоем для защиты от влаги. Готовые конструкции проходят строгий контроль геометрических параметров, указанных в рабочих чертежах Серии 3.501.3-185.03. После успешных испытаний продукция сопровождается техническим паспортом, где фиксируются все эксплуатационные характеристики.
Готовые блоки лотка хранятся на оборудованных складах, где их сортируют по маркам и партиям. Для предотвращения повреждений изделия укладывают в штабеля с деревянными прокладками. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией груза. При погрузке и разгрузке важно соблюдать технику безопасности, избегая ударов и падений. Ответственность за сохранность продукции во время перевозки несет транспортная компания. Правильное хранение и бережное обращение гарантируют сохранение всех эксплуатационных свойств изделий.
Документ Серия 3.501.3-185.03 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Серии 3.501.3-185.03 приведены изделия и конструкции из гофрированного металла, имеющие размер гофры равный 150х50 мм. Они применяются совместно с железобетонными конструкциями при прокладке водопропускных сооружений под автомобильными и железными дорогами общего пользования. Разработкой норматива занималась организация ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с января 2006 года по приказу уполномоченных органов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
