Колонны железобетонные (р.ч.346.3-07-31 КЖИ, инд.) КС 3-460-42-1

Железобетонное кольцо КС 3-460-42-1 представляет собой типовое сборное изделие, предназначенное для монтажа вертикальных стволов колодцев различного назначения. Конструкция изготавливается из тяжелого бетона класса В25 с показателем водонепроницаемости W6, что обеспечивает устойчивость к воздействию грунтовых вод и агрессивных сред. Внутренний диаметр изделия составляет 460 мм при высоте 42 см, что оптимально для создания коммуникационных шахт в условиях ограниченного пространства. Армирование выполняется пространственным каркасом из стальной арматуры класса АIII диаметром 6-8 мм, что гарантирует сохранение геометрической стабильности при боковом давлении грунта и транспортных нагрузках. По торцевым поверхностям предусмотрена фаска, обеспечивающая плотное прилегание колец при монтаже и упрощающая центровку ствола. Технологические отверстия для строповочных петель расположены в соответствии с требованиями безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. Основная сфера применения КС 3-460-42-1 включает строительство смотровых колодцев для инженерных сетей водоснабжения, канализации, дренажа и связи. Компактные габариты позволяют эффективно использовать эти кольца при реконструкции существующих коммуникаций в плотной городской застройке, где применение крупногабаритных элементов затруднено. При монтаже в сухих грунтах допускается установка без дополнительной гидроизоляции, в то время как в обводненных грунтах рекомендуется применение битумных или полимерных изоляционных составов. Преимуществом данной модели является унификация размеров с другими элементами колодезных систем, что обеспечивает совместимость с доборными кольцами, днищами и перекрытиями. Рациональная высота 42 см позволяет точно подобрать необходимую глубину шахты без резки изделий, экономя время монтажа и сохраняя целостность конструкции. Прочностные характеристики соответствуют нагрузкам от обратной засыпки грунтом с коэффициентом уплотнения до 0,95, что делает изделие пригодным для использования на участках с пешеходной и транспортной нагрузкой.