Балка пролетного строения Кр 18 г-20 ук представляет собой монолитную железобетонную конструкцию, являющуюся ключевым элементом мостового пролетного строения. Это надежное и долговечное решение для строительства мостовых переходов, отличающееся повышенной прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам.
Конструкция имеет тавровое поперечное сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. На балку укладываются плиты пролетного строения, создавая прочную и устойчивую основу для мостового полотна. Изделие разработано для эксплуатации во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Маркировка Кр 18 г-20 ук содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Маркировка наносится на каждую балку темной краской, что значительно упрощает идентификацию и сортировку изделий на складе.
Для изготовления балок используется высококачественный гидротехнический бетон марок от 330 до 500, соответствующий ГОСТ 4795-68. Выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется холоднонатянутой стальной проволокой класса BII диаметром 5 мм (ГОСТ 7348-63) или семипроволочными стальными прядями диаметром 15 мм (ГОСТ 13840-68).
Производственный процесс строго контролируется на всех этапах - от приготовления бетонной смеси до отпуска натяжения арматуры. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы конструкции.
Каждая балка проходит тщательную проверку, включающую:
Качественные изделия сопровождаются паспортом, заверенным ответственным лицом завода-изготовителя.
Балки хранятся в горизонтальном положении с обязательным сохранением маркировки. Перевозка осуществляется специализированным транспортом соответствующей грузоподъемности. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие повреждение изделий.
Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и надежности, балки пролетного строения Кр 18 г-20 ук широко применяются в мостостроении по всей территории страны, обеспечивая долговечность и безопасность мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
