Колонны железобетонные (р.ч.346.3-07-31 КЖИ, инд.) КН 4-428-48 у

Железобетонный коллектор канализационный КН 4-428-48 у представляет собой специализированное инженерное сооружение, предназначенное для организации подземных коммуникационных систем. Данная конструкция разработана для эксплуатации в условиях значительных внешних нагрузок, что делает её оптимальным решением для прокладки под автомагистралями, промышленными площадками и другими объектами с интенсивным транспортным движением. Маркировка изделия содержит важную техническую информацию: цифровое обозначение 4-428-48 указывает на внутренний диаметр 400 мм при длине 4280 мм и массе 4800 кг. Литера "у" в окончании марки свидетельствует о усиленной конструкции, что подтверждается использованием бетона класса В25 (М350) с показателем водонепроницаемости W6 и морозостойкости F200. Такие характеристики обеспечивают длительный срок службы в условиях переменного уровня грунтовых вод и сезонных температурных колебаний. Арматурный каркас изделия выполнен из стальной арматуры классов А-III и Вр-I, что гарантирует повышенную стойкость к изгибающим и сдвигающим нагрузкам. Особенностью конструкции является точное соответствие требованиям серии 3.900.1-14, что обеспечивает идеальную совместимость с другими элементами канализационных систем и упрощает процесс монтажа. При монтаже КН 4-428-48 у демонстрирует существенные преимущества в виде сокращения сроков строительства благодаря точным геометрическим параметрам и наличию монтажных петель. Экономическая эффективность использования данного изделия проявляется в снижении затрат на обслуживание в течение всего жизненного цикла объекта. Конструкция сохраняет функциональность при уровне грунтовых вод до 4 метров, что расширяет возможности её применения на различных типах грунтов. Эксплуатационные характеристики изделия делают его востребованным при строительстве магистральных канализационных сетей, промышленных стоков и общесплавных систем водоотведения. Прочностные параметры конструкции рассчитаны с учетом динамических нагрузок от транспорта, что исключает необходимость дополнительного укрепления при прокладке под дорожным полотном.