Плита перекрытия КЦП 1-15-2 а (ТП 902-2-356) – это высокопрочный железобетонный элемент круглой формы, специально разработанный для использования в системах очистных сооружений. Главной особенностью конструкции являются два технологических отверстия диаметром 160 мм, предназначенных для прокладки трубопроводов, а также одно большое центральное отверстие для установки смотрового люка. Такая конфигурация обеспечивает удобный доступ к коммуникациям для их обслуживания и ремонта.

Эти плиты являются неотъемлемой частью конструкции иловых колодцев, которые входят в состав вертикальных отстойников. Они выполняют важную функцию – обеспечивают эффективное осаждение взвешенных частиц, биопленки и активного ила после прохождения сточных вод через сооружения биологической очистки. Благодаря особой конструкции, плиты выдерживают значительные нагрузки и обеспечивают долговечность всей системы.

Согласно техническим требованиям, КЦП 1-15-2 а (ТП 902-2-356) разрешено применять в регионах с зимней температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 6 баллов. Однако существует ряд ограничений: их нельзя использовать в зонах с вечномерзлыми грунтами, на оползнеопасных территориях, в карстовых районах, а также на участках, подверженных горным выработкам.

Расшифровка маркировки

Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение КЦП 1-15-2 а (ТП 902-2-356):

• КЦП – сокращенное обозначение плиты перекрытия илового колодца;
• 1 – указывает на типоразмер изделия в линейке продукции;
• 15 – внутренний диаметр кольца, выраженный в дециметрах (соответствует 1,5 метра);
• 2 – показатель несущей способности конструкции;
• а – вариант исполнения закладных деталей.

После прохождения контроля качества на каждую плиту наносится несмываемая маркировка, содержащая: полное обозначение изделия, название предприятия-изготовителя, дату производства и штамп отдела технического контроля. Эта информация помогает отслеживать историю изделия и гарантирует его соответствие стандартам.

Технология производства и материалы

Производство плит КЦП 1-15-2 а строго регламентировано типовым проектом 902-2-356, который определяет все технические требования к изделию. Изготовление может осуществляться двумя способами: по поточно-агрегатной технологии или стендовым методом с использованием металлической или другой опалубки, соответствующей требованиям ГОСТ 8020-68.

Для производства применяется тяжелый бетон марки М200 с обязательным введением специальных добавок, улучшающих его эксплуатационные характеристики. Марки по водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться изделие.

Армирование конструкции выполняется с использованием:

• Проволоки класса ВI;
• Плоских сварных сеток из стержней класса АIII;
• Специальных закладных деталей с антикоррозийным покрытием.

Все металлические элементы перед установкой тщательно очищаются от ржавчины и покрываются защитным слоем алюминия толщиной 200 мкм, что значительно увеличивает срок службы конструкции.

Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку:

1. Прочностных характеристик;
2. Жесткости конструкции;
3. Отсутствия трещин;
4. Качества поверхности;
5. Геометрических параметров.

Только после успешного прохождения всех испытаний партия изделий получает паспорт качества и допускается к отгрузке заказчику.

Особенности транспортировки и хранения

Для обеспечения сохранности плит при хранении необходимо соблюдать следующие правила:

• Складирование производится только в горизонтальном положении;
• Максимальная высота штабеля – не более 5 ярусов;
• Обязательное использование деревянных прокладок между ярусами;
• Защита от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

При транспортировке особое внимание уделяется надежному креплению груза. Плиты должны быть зафиксированы таким образом, чтобы исключить любые перемещения, трение или возможность опрокидывания во время движения транспортного средства. Для перевозки рекомендуется использовать специальный автотранспорт с усиленной платформой и мягкими прокладками, предотвращающими повреждение изделий.