Колонна К 5-3 (3.015-2) представляет собой надежную несущую конструкцию вытянутой формы, которая служит основным опорным элементом для одноярусных эстакад промышленного назначения. Эти эстакады представляют собой надземные инженерные сооружения, предназначенные для безопасной прокладки технологических трубопроводов, транспортирующих различные вещества - от сырья до пара и воды, необходимых для производственных процессов на предприятиях.
В рамках Серии 3.015-2 разработаны колонны двух типов: с прямоугольным сечением и Т-образной конфигурацией. Такое разнообразие форм позволяет использовать их при строительстве различных видов эстакад, где пролетные строения могут быть выполнены как из металла, так и из железобетона, обеспечивая гибкость проектных решений.
Конструкция К 5-3 (3.015-2) рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях - при температурах до -40°C и ветровой нагрузке до 55 кг/м². Однако важно учитывать, что эти колонны не предназначены для районов с сейсмической активностью выше 8 баллов, что требует особого внимания при проектировании в сейсмоопасных зонах.
Маркировка железобетонных изделий представляет собой систему буквенных и цифровых обозначений, несущих важную информацию о характеристиках конструкции. В случае колонны К 5-3 (3.015-2) маркировка расшифровывается следующим образом:
Помимо основной маркировки, на готовых колоннах наносятся дополнительные обозначения: данные производителя, дата выпуска, отметка ОТК, а также специальные риски с осевыми линиями, которые существенно облегчают процесс монтажа. Для колонн с асимметричным армированием обязательно указывается ось ориентации, что предотвращает ошибки при установке.
Изготовление колонн К 5-3 (3.015-2) осуществляется строго в заводских условиях с соблюдением всех требований стандартов. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марок М200, М300 или М400, при этом конкретные параметры морозостойкости и водонепроницаемости определяются проектной документацией для каждого конкретного заказа.
Высокие несущие характеристики обеспечиваются сложной системой армирования, включающей пространственные каркасы из стальных стержней классов АI и АIII. Особое внимание уделяется точности установки арматуры, так как от этого напрямую зависит толщина защитного слоя бетона. Для закладных деталей применяется прокатная сталь по ГОСТ 380-71, причем выбор конкретной марки стали учитывает климатические особенности региона эксплуатации.
Каждая партия готовых изделий проходит тщательный контроль качества, включающий проверку прочности, жесткости, трещиностойкости, а также оценку геометрических параметров и внешнего вида. Только после успешного прохождения всех испытаний колонны получают сертификат качества и допускаются к отгрузке.
Для обеспечения сохранности колонн К 5-3 (3.015-2) при хранении необходимо использовать специально подготовленные ровные площадки. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 5-7 ярусов, при этом между каждым ярусом обязательно размещаются деревянные прокладки толщиной от 60 мм, расположенные строго друг над другом. Такая система складирования предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их устойчивость.
Транспортировка колонн требует особого внимания и должна осуществляться с соблюдением всех правил погрузки и крепления грузов, установленных для конкретного вида транспорта (автомобильного, железнодорожного или водного). Особое внимание уделяется правильному распределению нагрузок и надежной фиксации конструкций во время перевозки.
При соблюдении всех рекомендаций по хранению и транспортировке колонны К 5-3 (3.015-2) сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность возводимых эстакадных конструкций.
Документ Серия 3.015-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Максимально детально ознакомиться со спецификой производства унифицированных одноярусных эстакад можно на страницах нормативного документа Серии 3.015-2. Регламент был разработан рядом проектных организаций и институтов, среди которых можно выделить НИИЖБ, ЦНИИпромзданий, ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и другие. Введение в действие состоялось после утверждения Госстроем СССР, начиная с октября 1974 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
