Колонна К 19-1 (3.015-2) представляет собой надежную несущую конструкцию вытянутой формы, которая служит ключевым опорным элементом в составе унифицированных одноярусных эстакад. Эти инженерные сооружения специально разработаны для надземной прокладки технологических трубопроводов, транспортирующих различные вещества - от сырья и воды до пара и других рабочих сред, необходимых для бесперебойного функционирования промышленных предприятий.
В рамках Серии 3.015-2 производители предлагают колонны двух основных типов: с прямоугольным сечением и Т-образной конфигурацией. Такое разнообразие позволяет использовать их при строительстве эстакад различных модификаций, где пролетные строения могут быть выполнены как из металла, так и из железобетона - в зависимости от конкретных технических требований проекта.
Конструкция К 19-1 (3.015-2) рассчитана на эксплуатацию в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура воздуха может опускаться до -40°C, а ветровая нагрузка достигать 55 кг/м². Однако важно учитывать, что эти изделия не предназначены для использования в сейсмически активных зонах с интенсивностью землетрясений свыше 8 баллов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую важную техническую информацию. Рассмотрим подробнее обозначение К 19-1 (3.015-2):
Помимо основной маркировки, на готовых изделиях наносятся дополнительные обозначения: название производителя, дата выпуска, отметка ОТК, а также специальные риски с осевыми линиями для точного монтажа. Особое внимание уделяется колоннам с асимметричным армированием - на них обязательно наносится ось ориентации, чтобы избежать ошибок при установке.
Изготовление колонн К 19-1 (3.015-2) осуществляется на специализированных предприятиях с строгим соблюдением всех нормативных требований. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марок М200, М300 или М400, а показатели морозостойкости и водонепроницаемости определяются индивидуально для каждого проекта.
Высокие несущие характеристики обеспечиваются сложной системой армирования, включающей пространственные каркасы из стальных стержней классов АI и АIII. Особое внимание уделяется точности расположения арматуры - от этого зависит толщина защитного слоя бетона, влияющего на долговечность конструкции. Все закладные детали изготавливаются из прокатной стали по ГОСТ 380-71, при этом выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации.
Каждая партия готовых изделий проходит комплексный контроль качества, включающий проверку прочности, жесткости, трещиностойкости, а также оценку геометрических параметров и внешнего вида. Только после успешного прохождения всех испытаний колонны получают сертификат соответствия и допускаются к отгрузке.
Для складирования колонн К 19-1 (3.015-2) необходимо подготовить ровные площадки с твердым покрытием. Изделия укладывают в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более 5-7 ярусов. Между каждым ярусом обязательно размещают деревянные прокладки толщиной от 60 мм, которые должны располагаться строго друг над другом - это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их устойчивость.
Транспортировка требует особого внимания и должна осуществляться с соблюдением всех правил погрузки и крепления грузов, установленных для конкретного вида транспорта (автомобильного, железнодорожного или водного). Особенно важно надежно фиксировать колонны во время перевозки, чтобы исключить их смещение и возможные повреждения.
При правильном хранении, транспортировке и монтаже колонны К 19-1 (3.015-2) демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики и длительный срок службы, обеспечивая надежную поддержку технологических эстакад на промышленных объектах.
Документ Серия 3.015-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Максимально детально ознакомиться со спецификой производства унифицированных одноярусных эстакад можно на страницах нормативного документа Серии 3.015-2. Регламент был разработан рядом проектных организаций и институтов, среди которых можно выделить НИИЖБ, ЦНИИпромзданий, ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и другие. Введение в действие состоялось после утверждения Госстроем СССР, начиная с октября 1974 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
