Блоки фундамента Ф 2-20-305 (3.501.3-185.03) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые служат прочным основанием для водопропускных труб из гофрированного металла при строительстве автомобильных и железных дорог. Благодаря своей массивности и жесткости, эти элементы предотвращают смещение и разрыв труб, обеспечивая долговечность всей конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики:
Маркировка наносится стойкой краской с использованием трафаретов и включает дополнительную информацию: дату производства, данные изготовителя, номер партии, массу изделия и отметку ОТК. Изменение маркировки после нанесения строго запрещено.
При изготовлении блоков используется тяжелый бетон класса В20 по ГОСТ 26633-91 с показателями:
Армирование выполняется стальными сетками из арматуры классов A-I и A-III (ГОСТ 5781-82), а для монтажных петель применяется сталь класса A-I. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, а поверхность блоков покрывается гидроизоляцией.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и механических характеристик. Каждая партия сопровождается техническим паспортом с полными сведениями о материале.
При хранении блоки укладывают на ровные площадки в штабеля с деревянными прокладками между рядами. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежными креплениями. Погрузка выполняется строго за монтажные петли с соблюдением всех мер безопасности.
Эти железобетонные конструкции отличаются высокой несущей способностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве дорожных сооружений в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.3-185.03 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Серии 3.501.3-185.03 приведены изделия и конструкции из гофрированного металла, имеющие размер гофры равный 150х50 мм. Они применяются совместно с железобетонными конструкциями при прокладке водопропускных сооружений под автомобильными и железными дорогами общего пользования. Разработкой норматива занималась организация ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с января 2006 года по приказу уполномоченных органов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
