Элемент надстройки ЭН 65-5 АIIIв – это надежная железобетонная конструкция, разработанная специально для гидротехнического строительства. Она представляет собой монолитное изделие с прямоугольным основанием и двумя усиленными ребрами сложной конфигурации, что обеспечивает повышенную устойчивость к нагрузкам. Ключевая особенность конструкции – наличие специальных выпусков арматуры и закладных деталей, которые гарантируют прочное соединение с другими элементами причальных сооружений. Такие изделия активно применяются при строительстве грузовых и пассажирских причалов на реках, озерах и водохранилищах с глубиной погружения от 11,5 до 15 метров.
Данные элементы являются неотъемлемой частью набережных конструкций из заанкерованного таврового шпунта. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с суровым климатом, где температура воздуха в самые холодные периоды может опускаться до -40°C. Монтаж осуществляется исключительно насухо, что требует особого подхода к подготовке основания. Все нюансы установки, включая схемы расположения и технологические требования, детально описаны в технической документации серии.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ЭН 65-5 АIIIв:
Готовая продукция обязательно маркируется несмываемыми надписями, которые включают не только обозначение изделия, но и данные о производителе, дату изготовления, массу конструкции и штамп технического контроля. Это значительно упрощает процесс складирования, транспортировки и последующего монтажа.
Производство элементов надстройки регламентируется Серией 3.505.1-15, которая устанавливает строгие требования к качеству материалов и технологическим процессам. Изготовление осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с обязательным многоступенчатым контролем качества на каждом этапе.
Основным материалом служит тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью на сжатие. Показатели морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально для каждого проекта, исходя из условий эксплуатации и степени агрессивности водной среды, в соответствии с требованиями СНиП II-28-73.
Армирование выполняется с использованием плоских каркасов, сеток и отдельных стержней. В зависимости от проектных требований может применяться как предварительно напряженная арматура, так и обычная. Выбор типа армирования зависит от требуемых показателей трещиностойкости и технических возможностей предприятия-изготовителя.
Приемка готовой продукции осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Контроль качества включает проверку прочности бетона и ширины раскрытия трещин неразрушающими методами. Изделия, не соответствующие нормативным требованиям по толщине защитного слоя или положению стальных элементов, бракуются и не допускаются к поставке.
Готовые элементы надстройки требуют особых условий хранения. Их размещают на специально оборудованных площадках или складах с использованием инвентарных прокладок, которые предотвращают смещение и повреждение конструкций.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением специализированной техники, оснащенной надежными захватными устройствами. Все операции проводятся с соблюдением строгих мер безопасности.
Транспортировка может осуществляться автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательным соблюдением правил перевозки строительных конструкций. Особое внимание уделяется правильному креплению груза, что исключает его смещение в пути и гарантирует сохранность изделий.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
