Диафрагмы жесткости Д 26-16 пв представляют собой надежные строительные элементы прямоугольной формы, обладающие повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Эти конструкции имеют ряд уникальных особенностей, включая наличие специальных полок в верхней части, которые служат для опирания перекрытий. В зависимости от модификации, диафрагмы могут быть как с двумя симметричными полками, так и с одной или вовсе без них. Для удобства монтажа в каркасе здания предусмотрены проемы, позволяющие устанавливать дверные блоки. Дополнительно на торцевых сторонах могут присутствовать арматурные выпуски длиной 200 мм, обеспечивающие более плотное соединение с соседними элементами.
Эти индустриальные диафрагмы жесткости нашли широкое применение в строительстве многоэтажных общественных зданий, промышленных объектов и вспомогательных сооружений, особенно на просадочных грунтах. Они идеально подходят для зданий с техническим подпольем высотой 2 метра и подвалами высотой 3,3; 3,6 или 4,2 метра. При проектировании и расчетах учитывались все требования СНиП II-28-73 и СНиП II-21-75, что гарантирует их надежность и долговечность.
Быстро найти нужные строительные материалы помогает четкая маркировка. Комбинация символов Д 26-16 пв расшифровывается следующим образом:
1. Д — тип конструкции (диафрагма жесткости). Здесь возможны варианты: Д — без полок, 1Д — с одной полкой, 2Д — с двумя полками, ДП — с проемом, ДПК — проем расположен с краю.
2. 26 — ширина конструкции в дециметрах.
3. 16 — высота в дециметрах.
4. пв — предназначены для использования на просадочных грунтах и подрабатываемых территориях.
Дополнительно в маркировке могут присутствовать буквы «л» и «п», указывающие на левое или правое расположение проемов. Если в конце маркировки есть цифры, это означает различия в вариантах армирования.
Подробные сведения о производстве диафрагм жесткости Д 26-16 пв содержатся в документах Серии 1.020.1-3пв. Для обеспечения точности геометрических параметров и высокого качества поверхности рекомендуется использовать стальные опалубочные формы. Основным материалом служит бетон марки М300, а его характеристики (водонепроницаемость, морозостойкость) подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства.
Армирование выполняется с помощью каркасов, сеток и отдельных стержней из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-82) и проволоки Вр1 (ГОСТ 6727-80). Строповочные петли изготавливаются из стали класса AI марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2, допускается также применение стали класса AcII марки 10ГТ. Закладные детали производятся из стали AIII и полосового проката (ГОСТ 103-76) марки ВСт3кп (ГОСТ 380-71).
Допустимые отклонения в размерах и качестве поверхностей регламентируются ГОСТ 12504-80 и ГОСТ 13015.0-83, а также рабочими чертежами.
Диафрагмы жесткости Д 26-16 пв, изготовленные в кассетах, необходимо хранить и перевозить в вертикальном положении. Если же производство ведется в горизонтальных формах, допускается горизонтальное складирование с обязательным использованием прокладок между изделиями. Подкладочный материал размещается на расстоянии 600 мм от торцов. Важно избегать механических повреждений при погрузке и разгрузке, которая должна выполняться только с помощью спецтехники. Категорически запрещены сброс, навал и перемещение волоком. Бракованные конструкции хранятся отдельно.
Документ Серия 1.020-1/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 1.020-1/87 был утвержден Госстроем СССР в декабре 1990 года. Он нашел широкое применение среди проектов каркасных сооружений многоэтажных общественных зданий и производственных предприятий. В состав регламента включено множество выпусков, содержащих подробное описание железобетонных изделия и конструкции, необходимых в качестве основных элементов каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
