Железобетонное изделие Д 2-28-21 представляет собой специализированную дорожную плиту, разработанную для создания капитальных покрытий автомобильных магистралей и временных подъездных путей. Конструкция отличается повышенной несущей способностью, что обеспечивает надежную эксплуатацию при интенсивных транспортных нагрузках и сложных грунтовых условиях. Маркировка изделия содержит ключевые параметры: литера "Д" указывает на дорожное назначение, цифра "2" обозначает тип конструкции с определенной схемой армирования, а "28-21" отражает габаритные размеры в дециметрах — 2780 мм в длину и 2100 мм в ширину при стандартной толщине 140-170 мм. Такие пропорции оптимальны для формирования дорожного полотна с минимальным количеством стыковочных швов, что повышает равномерность распределения динамических нагрузок. Технология производства соответствует требованиям серии 3.503.1-113, с применением тяжелого бетона класса В30 (марка М400) по ГОСТ 26633. Армирование выполняется предварительно напряженными стержнями класса Ат-V по ГОСТ 10884, что обеспечивает сопротивление растягивающим напряжениям от транспортных средств. На торцевых гранях предусмотрены монтажные петли из арматуры А-I, позволяющие производить погрузочно-разгрузочные работы без использования дополнительных приспособлений. Эксплуатационные преимущества Д 2-28-21 включают морозостойкость F200-F300, что особенно важно для регионов с резкими температурными перепадами, и водонепроницаемость W4-W6, предотвращающую разрушение структуры бетона при сезонном подтоплении. Рифленая лицевая поверхность с насечками глубиной 1-2 мм создает надежное сцепление с шинами транспортных средств, снижая риск аквапланирования. При монтаже дорожные плиты Д 2-28-21 укладываются на предварительно уплотненное песчано-щебеночное основание с взаимным анкерованием через систему пазов и гребней. Такое решение минимизирует вертикальные смещения под воздействием многоосных нагрузок и продлевает межремонтный ресурс покрытия. Экономическая эффективность использования проявляется при обустройстве логистических терминалов, промышленных площадок и временных объездных маршрутов, где требуется оперативное создание износостойкого покрытия без капитальной подготовки грунта.