Блоки контрфорсные таврового сечения БТ 5 с представляют собой надежные и долговечные строительные элементы, которые активно применяются в современном строительстве. Их уникальная геометрия с тавровым сечением и системой выступов обеспечивает высокую устойчивость конструкций. Особенностью этих блоков является наличие технологического отверстия диаметром 100 мм, которое значительно упрощает процесс монтажа и строповки. Верхняя часть изделия оснащена арматурными выпусками, что позволяет надежно соединять блоки между собой при формировании каркаса.
Эти строительные элементы специально разработаны для возведения подпорных стен на автомобильных магистралях и других ответственных объектах. Конструкция обладает повышенной устойчивостью и может эксплуатироваться в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов. При проектировании учитывались различные условия работы: угол внутреннего трения грунта (30°, 35° и 40°) при стандартной плотности 1,8 т/м³. Все технические решения соответствуют строгим требованиям СНиП 2.05.03-84 и других нормативных документов.
Для удобства идентификации каждый блок имеет четкую маркировку, которая наносится специальной устойчивой краской. Это позволяет быстро находить нужные элементы на складе и правильно их использовать в строительстве. Маркировка БТ 5 с содержит важную информацию:
Изменение или повреждение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Производственный процесс контрфорсных блоков БТ 5 с регламентируется Серией 3.503.1-67 и отличается высокой точностью. Для изготовления используются специальные стальные опалубки, которые гарантируют идеальную геометрию изделий. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В30, соответствующий ГОСТ 25192-2012. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование выполняется с использованием высококачественной стали: стержневой горячекатаной (диаметром 8-25 мм, марки 25Г2С и 35ГС) для основных элементов и гладкой (класс AI, диаметр 6-14 мм, марка ВСт3сп2) для распределительной арматуры. Все металлические компоненты должны соответствовать ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите и соблюдению толщины защитного бетонного слоя.
Перед отгрузкой все блоки проходят тщательные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации. Категорически не допускается наличие дефектов: трещин, сколов, раковин или оголенной арматуры. Это гарантирует долговечность и надежность конструкций в процессе эксплуатации.
При работе с блоками БТ 5 с необходимо строго соблюдать правила транспортировки и складирования. Хранение осуществляется только в горизонтальном положении на специальных подкладках, предотвращающих контакт с грунтом. Для погрузочно-разгрузочных работ обязательно использование специализированной техники, что исключает риск повреждения изделий. Эти меры позволяют сохранить все эксплуатационные характеристики строительных элементов до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503.1-67 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных дорог могут потребоваться различного типа конструкции. Для обеспечения защиты дорожного полотна от обвала грунта следует использовать унифицированные низовые и верховые подпорные стены. Их рабочие чертежи и материалы для проектирования детально изложены на страницах Серии 3.503.1-67.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
