Блоки шкафной стенки БШ 2ат-120 (3.503-30) представляют собой надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные для ответственных строительных задач. Эти изделия производятся в строгом соответствии с технической документацией, где детально прописаны все конструктивные особенности, обеспечивающие их правильное расположение в составе мостовых сооружений.
Основная сфера применения данных блоков – возведение опорных конструкций автомобильных мостов с пролетами до 21 метра. Они идеально подходят для устоев из раздельных секций под ребристые пролетные строения, а также для всех типов устоев плитных пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особое внимание при монтаже уделяется технологии соединения элементов – оно выполняется через арматурные выпуски с обязательным использованием цементного раствора марки М300.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях: в сейсмически активных зонах (до 6 баллов) и регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C). При использовании в условиях вечной мерзлоты необходимо строго соблюдать требования ВСН 155-69. В процессе проектирования учитывались все рекомендации СНиП II - Д.7-62, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждый блок имеет четкую маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Обозначение БШ 2ат-120 (3.503-30) содержит следующую информацию:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Изготовление блоков ведется в специальных стальных формах, обеспечивающих идеальную геометрию и высокое качество поверхности. Основной материал – бетон марки М300 (ГОСТ 4795-68) с минимальной морозостойкостью F200. Защитный слой бетона составляет 30 мм. Для конструкций с анкерными креплениями предусмотрены специальные гнезда, изготавливаемые из стали класса AII марки ВСт5сп2.
Армирование выполняется сварными сетками из стали класса AII (ГОСТ 5781), а строповочные петли производятся из круглой стали класса AI диаметром 10 мм. Все металлические элементы обязательно покрываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы.
Перевозка и хранение блоков требуют особого внимания. Погрузка осуществляется только за специальные петли с использованием сертифицированного оборудования. Складирование производится на деревянные подкладки по схемам, указанным в Серии 3.503-30. Категорически запрещены сброс, навал или перемещение волоком – это может привести к повреждению конструкций.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательный контроль качества, включающий визуальный осмотр и испытания на соответствие заявленным характеристикам. Бракованные изделия маркируются и хранятся отдельно.
Документ Серия 3.503-30 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-30 посвящена описанию железобетонных конструкций - свайных опор, широко используемых при строительстве автодорожных мостовых сооружений, имеющих пролеты до 21 метра. В номенклатурном перечне приведены блоки насадок и шкафных стенок, сваи и подферменники. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены опалубочные и арматурные чертежи, а также спецификации, отражающие материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
