Панель перекрытия многопустотная БПК 82-10-6 АтVт-I – это современное строительное решение, которое активно применяется при возведении жилых домов, административных зданий и промышленных объектов. Конструкция представляет собой прямоугольное изделие с круглыми пустотами, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и легкости. Благодаря отсутствию выпускных ребер, монтаж таких панелей становится проще, а их эксплуатационные характеристики соответствуют самым строгим требованиям.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. На боковой стороне панели наносится специальный шифр, включающий буквенные и цифровые обозначения. Давайте подробно разберем, что означает маркировка БПК 82-10-6 АтVт-I:
Помимо основной маркировки, на поверхность панели наносятся дополнительные данные: дата производства, товарный знак завода-изготовителя, масса изделия и отметка отдела технического контроля.
Изготовление панелей осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 1.141 КР-1. Для производства используется высококачественный бетон класса B22,5, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. В зависимости от условий эксплуатации, могут применяться бетоны с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью (от W2 и выше).
Армирование выполняется с использованием сложного каркаса, состоящего из плоских элементов и сеток. В качестве арматуры применяется сталь классов АтVт-I, А-IV и A-V, а также проволока Bp-I. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Каждая партия изделий проходит тщательный контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Особое внимание уделяется геометрическим параметрам, которые должны строго соответствовать требованиям ГОСТ 9561-76.
При перевозке и складировании панелей необходимо соблюдать определенные правила. Хранение осуществляется в горизонтальном положении, с высотой штабеля не более 2,5 метров. Между рядами обязательно прокладываются деревянные прокладки, которые предотвращают повреждение изделий.
Транспортировка выполняется с использованием специального оборудования – панелевозов или железнодорожных платформ. Во время погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – это может привести к образованию трещин и других дефектов.
Соблюдение всех требований по транспортировке и хранению гарантирует сохранность панелей и их высокие эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 1.141 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов, описывающих типовые конструкции, вошла Серия 1.141 КР-1. Основная задача нормативного документа это описание технических условий производства железобетонных предварительно напряженных панелей, имеющих во внутренней части продольные пустоты. Регламент был разработан институтом Ленжилпроект и введён в действие в действие в 1978 году для использования в качестве перекрытий при проектировании и строительстве зданий и сооружений различного назначения.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
