Балки Блок 22 – это надежные прямоугольные конструкции с квадратным поперечным сечением, отличающиеся безупречным качеством лицевой поверхности. Их производство осуществляется с соблюдением строгих технических требований, что гарантирует долговечность и устойчивость к различным нагрузкам.
Эти унифицированные балки активно применяются при возведении охраняемых сооружений вдоль железнодорожных мостов с путями стандартной колеи. Они служат основой для специальных наблюдательных площадок, с которых ведется контроль за движением поездов. Конструкции выполняют функцию опорных элементов для деревянных фасадов, обеспечивая устойчивость всей системы. При проектировании учитывались нормы СНиП III - Д.2-62, СН 365-67 и СН 200-62, что подтверждает их соответствие самым строгим строительным стандартам.
Для удобства идентификации каждая балка имеет четкую маркировку, нанесенную стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям. Обозначение Блок 22 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделиях указывается масса, дата изготовления и штамп ОТК. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже.
Производственный процесс балок Блок 22 детально описан в нормативном документе Серии 3.501-96. Для достижения идеальной геометрии используются стальные опалубочные формы, гарантирующие точное соответствие рабочим чертежам. В качестве основного материала применяется высокопрочный бетон марки М300, характеристики которого (водонепроницаемость, морозостойкость) подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется стальными стержнями классов AI и AII, соответствующих ГОСТ 5781-61. Соединение элементов осуществляется методом контактной точечной сварки. Важным условием долговечности конструкции является соблюдение проектной толщины защитного бетонного слоя.
К отгрузке допускаются только те балки, которые прошли все этапы контроля и имеют соответствующие сертификаты, подтверждающие их прочность и эксплуатационные характеристики. Наличие оголенной арматуры или других дефектов является основанием для отбраковки изделия.
Перевозка и складирование балок Блок 22 осуществляются с соблюдением всех технических требований. Для погрузки используется специализированная техника, а укладка производится по специальным схемам, исключающим риск повреждения. Некондиционные изделия хранятся отдельно. Строгий контроль на всех этапах – от производства до монтажа – гарантирует высочайшее качество готовых конструкций.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
