Балка пролетных строений Бкр 18 (3.503-44) – это надежное железобетонное изделие с тавровым сечением, которое активно применяется в строительстве мостовых конструкций и путепроводов. Производится в двух вариантах: промежуточные и крайние балки. Крайние отличаются односторонними выпусками арматуры, что обеспечивает их надежное сопряжение с другими элементами конструкции.
Разработанная на основании Серии 3.503-44, эта балка является ключевым элементом пролетных сооружений длиной от 12 до 33 метров. Она рассчитана на эксплуатацию в сложных условиях, включая промышленные зоны с интенсивным движением тяжелой техники, такой как самосвалы БелАЗ. Конструкция выдерживает экстремальные температуры до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов, что делает ее незаменимой в регионах с суровым климатом.
Каждое ЖБИ имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать изделие. В случае с Бкр 18 (3.503-44) маркировка содержит важную информацию:
Маркировка наносится на поверхность балки стойкой краской, устойчивой к влаге, ультрафиолету и химическим воздействиям. Дополнительно могут указываться дата производства, вес и отметка технического контроля.
Изготовление Бкр 18 (3.503-44) осуществляется на специализированных заводах с использованием высококачественного гидротехнического бетона марки М400. Особое внимание уделяется плотности бетонной смеси, а также ее морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости, которые подбираются в зависимости от условий эксплуатации.
Промежуточные балки производятся на стендах с применением пучковой арматуры, предварительно натягиваемой перед бетонированием. В качестве напрягаемой арматуры используется стальная проволока В-I, а ненапрягаемая арматура выполняется из горячекатаной стали класса А-III. Все элементы соединяются методом точечной сварки, что гарантирует прочность и долговечность конструкции.
Готовая балка оснащается подъемными петлями для удобства транспортировки и монтажа, а также закладными деталями из широкополосной стали. Каждое изделие проходит строгий технический контроль и сопровождается паспортом качества.
Балки Серии 3.503-44 требуют особых условий хранения. Их размещают на ровных площадках с твердым покрытием и уклоном для отвода воды. Перевозка осуществляется специализированным транспортом – автомобильным или железнодорожным – с соблюдением всех норм безопасности. Это позволяет сохранить целостность конструкции и ее эксплуатационные характеристики.
Благодаря высокой прочности, устойчивости к внешним воздействиям и продуманной конструкции, Бкр 18 (3.503-44) остается востребованным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503-44 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства мостов и путепроводов под автомобильные дороги, подвергаемые колоссальным воздействиям автомобилей-самосвалов, требуются высокопрочные и надежные элементы. Именно такие изделия и конструкции приведены в Серии 3.503-44 в виде сборных пролетных строений, имеющих длину, равную 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Конструкции (промежуточные балки и тротуарные блоки) в обязательном порядке сопровождаются детальными опалубочными чертежами и спецификациями, демонстрирующими материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
