Железобетонные балки БК 6-5 АVк (1.426.1-8) представляют собой особопрочные конструкции, специально разработанные для строительства путей движения кранов грузоподъемностью до 32 тонн. Эти изделия обладают высокой несущей способностью и предназначены для перекрытия пролетов от 6 до 12 метров. Конструкция балки выполнена в виде бруса сложной трапециевидной формы, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок при работе грузоподъемной техники в легком и среднем режимах.
В проектной и технической документации можно встретить несколько вариантов обозначения марки, причем все они являются корректными:
Подкрановые балки БК 6-5 АVк формируют пути для мостовых, башенных, козловых и консольно-козловых кранов. В сочетании с рельсами они создают надежную систему передвижения грузоподъемного оборудования. Средняя расчетная нагрузка на одно колесо составляет 36,5 тыс. ньютонов. Массивность конструкции обеспечивает прочное соединение с опорными колоннами, создавая устойчивый пространственный каркас.
Эти балки могут использоваться как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях с железобетонным каркасом пролетом 16 и 24 метра. Допускается их применение при строительстве открытых эстакад. Конструкция рассчитана на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая сейсмически активные районы с интенсивностью до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка формируется согласно требованиям Серии 1.426.1-8 и содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Маркировка наносится несмываемой черной краской на торец балки и должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации.
Балки производятся из высокопрочного бетона класса В30 и выше, обладающего морозостойкостью F300. Это позволяет эксплуатировать конструкции при температурах до -55°C. Армирование выполняется стальными стержнями классов А-300в, А-400 и А-500 с предварительным напряжением согласно ТУ 14-2-793-88. Поперечное армирование осуществляется стержнями диаметром 6-18 мм класса А-300 (ГОСТ 5781-82).
Все металлические элементы, не контактирующие с бетоном, подвергаются антикоррозионной обработке. Для крепления рельсов предусмотрены специальные арматурные выпуски и закладные детали.
Перевозка балок требует особого внимания из-за их габаритов и массы:
Хранение осуществляется в штабелях высотой 2-3 ряда на подготовленном ровном основании. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки для предотвращения повреждений. Расположение балок должно обеспечивать удобный доступ для их последующего подъема и монтажа.
Все работы с балками БК 6-5 АVк должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением всех требований техники безопасности. Это гарантирует сохранность конструкций и безопасность работников на всех этапах - от транспортировки до монтажа.
Документ Серия 1.426.1-8 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.426.1-8 определяет и регламентирует всю необходимую информацию для производства подкрановых железобетонных балок, которые широко используются при строительстве производственных сооружений и предназначены для установки кранов, имеющих грузоподъемность до 32 тонн. изделия и конструкции имеют пролеты 6 и 12 метров и прекрасно подходят для оборудования с легким и средним режимом работы. Регламент разрабатывался институтом ПРОМСТРОЙПРОЕКТ совместно с НИЖБ и был утвержден и введён в действие в действие с 1991 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
