Железобетонные балки БК 6-3 АVк (1.426.1-8) представляют собой особопрочные конструкции, специально разработанные для строительства подкрановых путей, рассчитанных на грузоподъемность до 32 тонн. Эти надежные элементы перекрывают пролеты от 6 до 12 метров, обеспечивая устойчивость и долговечность крановых систем. Конструкция балки выполнена в виде бруса сложной трапециевидной формы, что придает ей дополнительную жесткость и устойчивость к нагрузкам. Изделие предназначено для работы в условиях легкого и среднего режимов эксплуатации грузоподъемного оборудования.
В технической документации и проектах можно встретить разные варианты обозначения этой марки балок, причем все они являются корректными:
Такие различия в написании связаны с особенностями оформления проектной документации, но не влияют на технические характеристики изделия.
Подкрановые балки БК 6-3 АVк образуют несущую основу для путей передвижения различных типов кранового оборудования: мостовых, башенных, козловых и консольно-козловых кранов. В сочетании с уложенными рельсами они создают прочную систему, способную выдерживать значительные нагрузки - до 36,5 тыс. ньютонов на одно колесо крана. Массивность конструкции обеспечивает надежное соединение с опорными колоннами, формируя устойчивый пространственный каркас.
Эти балки могут использоваться как в отапливаемых производственных помещениях, так и в неотапливаемых зданиях с железобетонным каркасом пролетом 16 и 24 метра. Допускается их применение при строительстве открытых эстакад. Конструкция рассчитана на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая сейсмически активные районы с интенсивностью до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка балок соответствует требованиям Серии 1.426.1-8 и содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Маркировка наносится несмываемой черной краской на торец балки и должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации.
Для производства балок БК 6-3 АVк используются высокопрочные бетоны класса В30 и выше, обладающие повышенной плотностью и морозостойкостью (марка F300). Это позволяет эксплуатировать конструкции при температурах до -55°C. Армирование выполняется стальными конструкциями:
Все металлические элементы, не защищенные бетоном, подвергаются антикоррозионной обработке. Для крепления рельсов предусмотрены специальные арматурные выпуски и закладные детали.
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода:
Допускается перевозка автомобильным, железнодорожным или речным транспортом с обязательным сопровождением груза соответствующей документацией. Хранение осуществляется в штабелях по 2-3 ряда на подготовленном основании с деревянными прокладками между слоями.
Документ Серия 1.426.1-8 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.426.1-8 определяет и регламентирует всю необходимую информацию для производства подкрановых железобетонных балок, которые широко используются при строительстве производственных сооружений и предназначены для установки кранов, имеющих грузоподъемность до 32 тонн. изделия и конструкции имеют пролеты 6 и 12 метров и прекрасно подходят для оборудования с легким и средним режимом работы. Регламент разрабатывался институтом ПРОМСТРОЙПРОЕКТ совместно с НИЖБ и был утвержден и введён в действие в действие с 1991 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
