Блоки упора Б 9 – это важные элементы при строительстве водопропускных систем дорожных насыпей. Их основная задача – не просто отводить воду, но и обеспечивать надежную защиту от разрушения насыпей и мостов под воздействием сточных вод и атмосферных осадков. Без таких конструкций долговечность дорожных сооружений была бы под угрозой, поэтому водосборные системы проектируются с особым вниманием к прочности и устойчивости. В состав таких систем входят специальные блоки упора Б 9, которые предотвращают размывание водотоков и обеспечивают стабильность всей конструкции. Эти монолитные железобетонные элементы имеют прямоугольную форму с небольшим скосом на одной из граней, что повышает их функциональность.
Маркировка блоков упора Б 9 выполняется в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-66. В зависимости от производителя и условий эксплуатации, обозначение может быть представлено в следующих вариантах:
Блоки упора Б 9 активно используются при строительстве водопропускных систем автомобильных и железнодорожных насыпей. Они монтируются вместе с телескопическими лотками, формируя устойчивый водовод. Основная задача этих блоков – предотвращать смещение конструкции под воздействием водного потока и механических нагрузок. Благодаря своей прочности и надежности, они обеспечивают долговечность всей системы, особенно в условиях интенсивной эксплуатации.
На боковой поверхности каждого блока наносится несмываемая маркировка, включающая тип изделия, его размеры, дату изготовления и данные производителя. Основные параметры Б 9:
Для изготовления блоков упора Б 9 применяется высокопрочный бетон класса В30 и выше, обладающий повышенной морозостойкостью (F200-300) и водонепроницаемостью (W6). Благодаря специальным добавкам, бетон приобретает устойчивость к агрессивным средам и перепадам температур. Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов A-I, A-II, A-III, что обеспечивает дополнительную прочность. Для удобства монтажа в конструкцию встроены строповочные петли ПС-1 диаметром 15 мм.
Перевозка блоков упора Б 9 осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Между изделиями прокладываются деревянные прокладки толщиной до 40 мм, предотвращающие повреждения. Хранение допускается в штабелях высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием подкладок в зоне монтажных петель. При погрузке и разгрузке необходимо соблюдать меры безопасности, используя надежные стропы и грузоподъемную технику.
Таким образом, блоки упора Б 9 – это надежные и долговечные элементы, обеспечивающие устойчивость водопропускных систем в сложных эксплуатационных условиях. Их качество и прочность подтверждены стандартами, а правильная транспортировка и монтаж гарантируют долгий срок службы.
Документ Серия 3.503.1-66 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-66, введенная в действие с сентября 1984 года после утверждения Минтрансстроем СССР. Нормативный документ детально описывает все особенности проектирования и производства железобетонных водоотводных сооружений, широко применяемых в сфере дорожного строительства. Среди многообразия рабочих чертежей приведены плиты, лотковые элементы и различные блоки, применяемые для защиты дорожного полотна от вредоносного воздействия атмосферных осадков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
