Балки пролетного строения Б 3300-194-170 ТвАIII-9 б – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти массивные элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для обеспечения максимальной устойчивости при эксплуатации. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами проезжей части осуществляется через сварку арматурных выпусков.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки до 80 кН, включая динамические воздействия от транспорта, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Конструкции адаптированы для работы в любых климатических условиях, включая сейсмически активные зоны с магнитудой до 9 баллов. При проектировании учитывается не только вертикальная нагрузка, но и воздействие сил растяжения, сдвига и изгиба, что гарантирует безопасность и долговечность сооружения.
Каждый символ в обозначении Б 3300-194-170 ТвАIII-9 б несет важную информацию:
Габаритные размеры и вес:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Для хранения балок необходимо подготовить ровную площадку с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом. Подъем и перемещение допускается только с использованием специальных грузозахватных устройств.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе проверенные решения и современные технологии. Их применение позволяет создавать надежные транспортные сооружения, рассчитанные на десятилетия интенсивной эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
