Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-194-170 ТвАIII-4 н представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуется обеспечить высокую несущую способность при минимальных эксплуатационных расходах. Их уникальная конструкция позволяет использовать их в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на постоянные нагрузки до 80 кН и динамические воздействия от транспортного потока.
Каждый символ в обозначении Б 3300-194-170 ТвАIII-4 н несет важную техническую информацию:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III. Для защиты от коррозии применяются специальные цинкосодержащие покрытия.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Монтаж выполняется только с использованием грузоподъемных механизмов через строповочные отверстия. Складирование допускается штабелями на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные эксплуатационные характеристики. Их применение позволяет создавать мостовые конструкции, рассчитанные на десятилетия интенсивной эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
