Железобетонные балки Б 3300-194-153 представляют собой ключевые элементы при возведении автодорожных мостов и путепроводов. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, такие балки способны выдерживать значительные нагрузки на протяжении десятилетий.
Конструктивно изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения. Особенностью является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость всей конструкции. Такое решение позволяет равномерно распределять нагрузку и минимизировать риск деформаций. Крепление с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение всех элементов мостового сооружения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Все эти обозначения являются равнозначными и соответствуют одному типу конструкции.
Балки обладают впечатляющими эксплуатационными параметрами:
Такие габариты и вес требуют специального подхода к транспортировке и монтажу, но при этом обеспечивают исключительную несущую способность конструкции.
Для изготовления балок используется высококачественный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами, что значительно повышает прочностные характеристики изделия. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для защиты от агрессивных сред.
Производственный процесс включает виброуплотнение бетонной смеси в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой, что обеспечивает равномерное созревание бетона и достижение проектной прочности.
Балки Б 3300-194-153 предназначены для:
Они могут эксплуатироваться во всех климатических зонах, включая районы с высокой сейсмической активностью (до 9 баллов). Конструкция рассчитана на работу под воздействием значительных динамических и статических нагрузок, что делает ее идеальным решением для транспортной инфраструктуры.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. При складировании важно обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений. Монтаж выполняется с использованием грузоподъемной техники, при этом категорически запрещается использовать канатные стропы - только специальные траверсы.
Выбирая балки Б 3300-194-153, вы получаете проверенное решение для ответственных строительных объектов, которое сочетает в себе надежность, долговечность и оптимальное соотношение цены и качества.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
