Балки пролетного строения Б 3300-194-150 ТвАII-7 б – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки Б 3300-194-150 ТвАII-7 б специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки, что делает эти элементы особенно востребованными при создании транспортных развязок и магистралей федерального значения. Благодаря высокой прочности и устойчивости к различным воздействиям, конструкции обеспечивают длительный срок службы мостовых сооружений без необходимости частого ремонта.
Эти балки могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они рассчитаны на работу под воздействием вертикальных нагрузок до 80 кН, динамических ударов, растягивающих и сдвигающих усилий. В комплексе с балками используются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения, что создает единую надежную систему.
Маркировка балок составлена в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и содержит всю необходимую информацию о продукции:
Первая группа обозначений:
Вторая группа обозначений:
Третья группа обозначений:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используется:
Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается использовать канатные стропы - только специальные траверсы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
