Балки пролетного строения Б 3300-194-150 Тк7 АII-2 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость всей конструкции. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам.
Основное назначение этих балок – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах и путепроводах. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) и работать в сложных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
Конструкция предусматривает совместное использование с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, что делает эти балки универсальным решением для современных транспортных сооружений. Благодаря высокой трещиностойкости и морозоустойчивости (300 циклов), они обеспечивают длительный срок службы без необходимости частого ремонта.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Габаритные размеры и вес:
Изготовление осуществляется методом виброформования с использованием бетона класса В35. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с антикоррозийной обработкой. Особое внимание уделяется защите от трещинообразования и воздействия агрессивных сред.
Перевозка возможна всеми видами транспорта с обязательной надежной фиксацией. Складирование допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать канатные стропы – только специальные траверсы.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать прочные транспортные сооружения, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в течение многих лет.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
