Железобетонные балки Б 3300-180-173 представляют собой ключевые элементы при строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, такие балки способны выдерживать значительные нагрузки на протяжении десятилетий.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с уширенным нижним поясом. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия. Особое внимание при установке уделяется точности позиционирования – от этого зависит надежность всего сооружения.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Каждый элемент маркировки несет важную информацию о параметрах балки. Первая цифра (3300) указывает длину в сантиметрах, вторая (180) – ширину верхней плиты, третья (173) – высоту конструкции. Дополнительные обозначения могут включать сведения о температурной зоне, классе арматуры и других технических особенностях.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III. Такое сочетание материалов обеспечивает:
Габаритные размеры балки составляют 33000 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1730 мм в высоту. Масса конструкции достигает 59,5 тонн, что требует использования специальной техники для транспортировки и монтажа.
Балки Б 3300-180-173 применяются при строительстве:
Основные преимущества этих конструкций включают высокую заводскую готовность, простоту монтажа и минимальные требования к обслуживанию в процессе эксплуатации. Благодаря этому они являются экономически выгодным решением для строительства долговечных транспортных сооружений.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций. Особое внимание уделяется защите арматурных элементов от коррозии во время хранения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
