Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-180-173 ТвАII-2 представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных бездиафрагменных брусьев таврового сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от транспортных средств.
Конструктивной особенностью этих балок является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей мостовой конструкции. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что создает прочное соединение с плитами дорожного покрытия. Такое решение позволяет равномерно распределять динамические нагрузки от проезжающего транспорта.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные зоны с показателями до 9 баллов. Они рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и изгибающих моментов, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных транспортных сооружений.
Основные размеры и характеристики изделия:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-II, что обеспечивает необходимую прочность и трещиностойкость конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией изделий. При складировании балки укладывают на ровное основание с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение и деформацию.
Эти балки представляют собой оптимальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, сочетая в себе высокие эксплуатационные характеристики и технологичность монтажа.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
