Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвIIАIII-1 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки Б 3300-180-170 ТвIIАIII-1 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов различной сложности. Их главными преимуществами являются:
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, что делает их идеальным решением для современных транспортных развязок.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 3300-180-170 ТвIIАIII-1:
Первая группа параметров:
Вторая группа параметров:
Третья группа параметров:
Дополнительно на изделиях указывают данные производителя, массу и дату изготовления.
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Для производства используются:
Особое внимание уделяется армированию - используются предварительно напряженные стальные канаты и вязаные сетки. Все металлические элементы защищаются бетонным слоем толщиной не менее 50 мм.
Перевозка балок требует особого подхода:
Хранение осуществляется на ровных площадках с деревянными прокладками, что предотвращает повреждение конструкций. Штабелирование должно выполняться с соблюдением всех требований безопасности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
