Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАIII-4 к – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно балка представляет собой монолитный элемент таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется методом сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции. Основные варианты:
Эти балки специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки при минимальном техническом обслуживании. Благодаря особой конструкции и качественным материалам, сооружения с такими балками служат десятилетиями без потери эксплуатационных характеристик.
Конструкции могут применяться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на постоянные нагрузки до 80 кН, динамические воздействия и значительные изгибающие моменты. В комплексе с балками используются тротуарные блоки и металлические ограждения, что создает единую надежную систему.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим подробно каждый элемент обозначения Б 3300-180-170 ТвАIII-4 к:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования с последующей термообработкой. Для производства используется:
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – все стальные детали обрабатываются специальными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Для складирования используются ровные площадки с деревянными прокладками. Важно соблюдать правила хранения, чтобы избежать повреждений изделий.
При монтаже используются только сертифицированные грузоподъемные механизмы. Категорически запрещается подъем с помощью тросов – только траверсы и другие специальные приспособления.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
