Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАIII-13 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает дополнительную устойчивость при эксплуатации. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, сохраняя при этом все необходимые технические параметры:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главные преимущества – исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что значительно снижает эксплуатационные расходы на протяжении всего срока службы сооружения.
Конструкции рассчитаны на работу в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов. Балки выдерживают значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними обычно используют тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливают из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Для армирования используются предварительно напряженные стальные конструкции, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – их обрабатывают специальными цинконаполненными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для хранения используют ровные площадки с деревянными подкладками, что предотвращает повреждение изделий.
При монтаже важно использовать только сертифицированное грузоподъемное оборудование, так как неправильная строповка может привести к повреждению конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
