Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАII-6 к – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти массивные элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости всей конструкции. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, обеспечивая прочное соединение с плитами дорожного покрытия через сварные арматурные выпуски.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуется особая прочность и долговечность. Их конструктивные особенности позволяют выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН на квадратный метр, что делает их идеальным решением для транспортных развязок и магистралей с интенсивным движением. Благодаря высокой морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8), они успешно эксплуатируются в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
Каждый символ в обозначении Б 3300-180-170 ТвАII-6 к несет важную информацию о характеристиках изделия:
Конструкция отличается впечатляющими параметрами:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется высококачественный бетон класса В35, армированный предварительно напряженными стальными канатами из 24 проволок диаметром 5 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными цинконаполненными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода – используются специализированные транспортные средства с надежными креплениями. Монтаж выполняется только с помощью грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается использовать канатные стропы – только траверсы и другие специальные захваты. Хранение на строительной площадке организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Благодаря своим выдающимся характеристикам, балки Б 3300-180-170 ТвАII-6 к стали надежным решением для строительства долговечных мостовых сооружений, способных десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в самых сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
