Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАII-5 к – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает дополнительную устойчивость при эксплуатации. Особенностью монтажа является крепление с плитами дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение всех элементов мостового полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам.
Основное назначение этих балок – создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Благодаря своим техническим характеристикам они способны выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая динамические воздействия и вибрации.
Эти конструкции могут использоваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они рассчитаны на работу под воздействием вертикальных нагрузок до 80 кН, что делает их универсальным решением для большинства транспортных сооружений.
Маркировка Б 3300-180-170 ТвАII-5 к содержит полную информацию о технических характеристиках изделия:
Первая группа символов:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с использованием бетона класса В35, обладающего повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность изделия.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с использованием деревянных прокладок. При складировании важно соблюдать правила штабелирования, чтобы избежать повреждений конструкций.
Эти балки представляют собой надежное решение для строительства транспортных сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным требованиям безопасности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
