Балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТВII АII-2 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции. Это сделано для удобства различных систем учета и документального оформления. Основные варианты обозначения:
Балки Б 3300-180-150 ТВII АII-2 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов различной сложности. Их главными преимуществами являются:
Эти конструкции рассчитаны на работу в условиях интенсивных динамических нагрузок, включая воздействие транспортных средств массой до 80 кН. Особое внимание при проектировании уделено сопротивлению изгибающим моментам и сдвигающим усилиям, что гарантирует безопасность эксплуатации на протяжении всего срока службы.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Она формируется в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и включает несколько групп параметров:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Производство балок осуществляется с использованием высококачественных материалов, обеспечивающих необходимые эксплуатационные характеристики:
Технология изготовления включает виброуплотнение бетонной смеси в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой. Особое внимание уделяется армированию - используются предварительно напряженные стальные конструкции, что значительно повышает несущую способность изделий.
Перевозка балок требует особого внимания к вопросам безопасности. Для транспортировки используют:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, обеспечивающими сохранность изделий. Важно соблюдать правила складирования, не допуская перекосов и повреждений конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
