Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТвАIII-4 кп представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям и отличаются повышенной устойчивостью к различным видам нагрузок.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового профиля без диафрагм с характерным уширением в нижней части, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и обеспечивает необходимую жесткость пролетного строения. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через специальные арматурные выпуски методом сварки, что гарантирует прочное и долговечное крепление.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера. Они способны выдерживать:
Конструкция предусматривает совместное использование с тротуарными блоками и металлическими барьерными ограждениями, что делает ее универсальным решением для современных мостовых сооружений.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Применяемый бетон класса В35 обладает повышенными характеристиками:
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с обязательным защитным слоем бетона не менее 50 мм. Для защиты от коррозии применяются специальные цинконаполненные составы.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для подъема используются только грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов не допускается. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, балки Б 3300-180-150 ТвАIII-4 кп являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
