Балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТвАIII-3 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость всей конструкции. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение всех элементов мостового полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют одному типу конструкции.
Основное назначение этих балок – создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Благодаря своим техническим характеристикам они способны выдерживать значительные нагрузки до 80 кН, что делает их идеальным решением для транспортных сооружений с интенсивным движением.
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). При проектировании учитываются все возможные нагрузки: вертикальные, динамические, растягивающие и изгибающие усилия.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с использованием высокопрочного бетона класса В35. Для армирования применяются предварительно напряженные стальные конструкции, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии с помощью специальных цинконаполненных составов, что значительно увеличивает срок службы конструкции в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для хранения используются ровные площадки с деревянными подкладками, что предотвращает повреждение изделий.
При монтаже важно использовать только специальные грузозахватные механизмы, так как обычные тросы и канаты могут повредить конструкцию. Это требование особенно важно учитывать при работе с такими массивными элементами.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
