Балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТвАII-6 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) при минимальных требованиях к обслуживанию. Благодаря этому они обеспечивают экономическую выгоду на протяжении всего срока эксплуатации сооружения.
Конструкции могут использоваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они успешно противостоят динамическим ударам, растягивающим и сдвигающим усилиям, а также значительным изгибающим моментам. Обычно их применяют совместно с блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках и соответствует требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробнее значение каждого элемента:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных площадках с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем и перемещение должны выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные транспортные сооружения, способные служить десятилетиями без значительных ремонтов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
