Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-140-173 ТвАII-3 представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и повышает сопротивляемость изгибающим моментам. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков с плитами дорожного покрытия, создавая единую прочную систему.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, сохраняя при этом ее информативность:
Основное назначение этих балок - создание надежных пролетных строений автодорожных мостов. Они способны выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) и устойчивы к динамическим воздействиям. Особенностью является возможность использования в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов.
Конструкция предусматривает совместное использование с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, создавая комплексное решение для мостостроения.
Маркировка содержит полную информацию о технических характеристиках изделия:
Габаритные размеры и вес:
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным антикоррозийным покрытием. Особое внимание уделяется качеству бетонного покрытия арматуры (не менее 50 мм).
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией изделий. Складирование производится на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
При монтаже используются только сертифицированные грузозахватные механизмы, исключающие применение канатов и тросов для подъема.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
