Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Их монолитная бездиафрагменная конструкция таврового сечения обеспечивает высокую несущую способность и долговечность эксплуатации.
Балка имеет характерное уширение в нижнем поясе, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такое решение позволяет равномерно распределять нагрузку и минимизировать риск деформаций. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что обеспечивает монолитность всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - создание надежных пролетных строений автодорожных мостов и путепроводов. Их выбирают за:
Конструкция рассчитана на работу в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Балки обладают впечатляющими параметрами:
Для изготовления используется бетон класса В35 с повышенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает высокую трещиностойкость.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. На строительной площадке балки хранят на ровном основании с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти балки становятся оптимальным выбором для ответственных мостовых сооружений, где важны надежность и долговечность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
