Балки узлов трасс каналов Б 3 (3.006.1-2/82) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, отличающиеся повышенной прочностью и долговечностью. Их гладкая поверхность и продуманная геометрия обеспечивают удобство монтажа, а наличие двух монтажных петель значительно упрощает процесс установки.
Эти балки нашли широкое применение в строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они идеально подходят для прокладки теплотрасс, трубопроводов и других инженерных сетей, выступая в качестве опорных элементов для лотковых конструкций. Особенно ценным качеством является их способность выдерживать значительные нагрузки, что позволяет использовать их даже в сложных грунтовых условиях – под автодорогами, железнодорожными путями и при сооружении подземных переходов. Важно отметить, что конструкции соответствуют требованиям для районов с сейсмичностью до 9 баллов.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о продукции. Комбинация символов Б 3 (3.006.1-2/82) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на поверхность наносится дата производства, штамп ОТК, данные о производителе и масса изделия. Все обозначения выполняются несмываемой краской, что гарантирует сохранность информации на протяжении всего срока эксплуатации.
Производство балок осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется высококачественный тяжелый бетон марок М300 и М400, при этом подбор конкретной марки осуществляется с учетом климатических особенностей региона строительства.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI и AIII по ГОСТ 5781-82, а для закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите – все металлические элементы обрабатываются специальными составами, что значительно продлевает срок службы конструкций в агрессивных средах.
При транспортировке и складировании балки укладываются в горизонтальном положении "плашмя". Основание для хранения должно быть тщательно выровнено, а в качестве подкладок используются деревянные балки. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метра, при этом все выступающие элементы требуют дополнительной защиты.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением специальной техники, оборудованной захватными механизмами. Подъем осуществляется строго за монтажные петли с использованием самобалансирующих траверс, что гарантирует сохранность изделий и безопасность работ. Все операции должны проводиться в соответствии с требованиями СНиП III-4-80.
Каждая партия балок перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества и сопровождается соответствующей документацией, подтверждающей соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
