Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-194-120 ТвАII-4 к представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автодорожных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость конструкции. Особенностью этих балок является их способность выдерживать значительные динамические воздействия, что особенно важно для мостовых переходов с интенсивным движением транспорта.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях - от арктического холода до тропической жары. Они сохраняют свои свойства даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов. Конструкция выдерживает постоянные нагрузки до 80 кН, что соответствует требованиям для магистральных дорог с интенсивным движением.
При монтаже балки соединяются с плитами дорожного покрытия посредством сварки арматурных выпусков, что обеспечивает монолитность всей конструкции. Особое внимание при проектировании уделено вопросам коррозионной защиты - все металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка.
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и растяжение.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией груза. На строительной площадке балки хранятся на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Использование этих балок позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, соответствующие самым строгим современным требованиям безопасности и надежности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
