Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-180-123 Тк7АII-2 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных транспортных объектов.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового профиля без диафрагм с характерным уширением в нижней части для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от проезжающего транспорта. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, что гарантирует прочность узлов сопряжения.
В технической документации встречаются различные форматы обозначения:
Балки рассчитаны на работу в экстремальных условиях - от арктических морозов до сейсмически активных зон (до 9 баллов). Они выдерживают постоянные нагрузки до 80 кН, динамические удары и значительные изгибающие моменты. В комплексе с тротуарными блоками и барьерными ограждениями образуют надежную конструкцию мостового полотна.
Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Габариты: 24000×1800×1230 мм
Масса: 40 040 кг
Объем бетона: 16,02 м³
Морозостойкость: F300
Водонепроницаемость: W8
Изготовление осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон В35 и предварительно напряженная арматура из стальных канатов диаметром 5 мм. Все металлические элементы имеют антикоррозийное покрытие.
Перевозка выполняется спецтранспортом с обязательной фиксацией. Складирование допускается только на подготовленные ровные площадки с деревянными прокладками. Подъем осуществляется исключительно за строповочные отверстия с использованием траверс.
Эти балки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе проверенные решения и современные технологии. Их применение гарантирует долгий срок службы транспортных сооружений без необходимости частого ремонта.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
