Балки пролетного строения Б 2400-180-120 ТвАIII-6 к – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти массивные элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для обеспечения максимальной устойчивости конструкции. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки без потери эксплуатационных характеристик на протяжении десятилетий. Благодаря этому они позволяют существенно сократить расходы на обслуживание и ремонт мостовых сооружений.
Конструкция успешно прошла испытания в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера. Балки рассчитаны на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических ударов, растягивающих и сдвигающих усилий, а также значительных изгибающих моментов. В комплексе с ними обычно используют однотипные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполнена в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Она наносится на боковую грань изделия стойкой черной краской и включает следующие данные:
Первая группа параметров:
Вторая группа параметров:
Третья группа параметров:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Основные размеры и параметры балки:
Балки изготавливают методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используют:
Армирование выполняется вязаными сетками с минимальным защитным слоем бетона 50 мм. Для монтажа предусмотрены специальные строповочные отверстия.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. Важно соблюдать правила складирования, чтобы избежать повреждений изделий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
