Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-180-120 ТвАII-6 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям и находят применение при возведении мостов и путепроводов различной сложности.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает повышенную устойчивость при эксплуатации. Монтаж осуществляется с помощью сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия. Особое внимание уделяется точности установки - даже незначительные отклонения могут повлиять на распределение нагрузок.
В технической документации встречаются различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки рассчитаны на работу в экстремальных условиях, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов. Они выдерживают значительные нагрузки (до 80 кН), динамические воздействия и температурные перепады. Особое антикоррозийное покрытие арматуры продлевает срок службы конструкций в условиях повышенной влажности.
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Применяется бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами, что обеспечивает высокую трещиностойкость конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией балок. Для подъема используются только строповочные отверстия - применение канатов и тросов запрещено. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
При выборе балок Б 2400-180-120 ТвАII-6 б важно учитывать не только технические параметры, но и условия конкретного строительного проекта, включая климатические особенности региона и специфику транспортных нагрузок.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
