Балки пролетного строения Б 2400-174-120 Тк7 АIII-3 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются особой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижняя часть балки имеет специальное уширение, которое значительно повышает устойчивость всей конструкции. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Балки Б 2400-174-120 Тк7 АIII-3 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов различной сложности. Их главными преимуществами являются:
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Балки рассчитаны на значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними часто используют тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках и соответствует требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно каждый элемент обозначения Б 2400-174-120 Тк7 АIII-3:
Первая группа параметров:
Вторая группа параметров:
Третья группа параметров:
Дополнительно на изделии указывают данные производителя, массу и дату изготовления.
Основные размерные параметры балки:
Для изготовления балок используется бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает высокую трещиностойкость изделия. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии с помощью специальных цинкосодержащих составов.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании необходимо использовать ровные площадки с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем балок должен выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов, обычные тросы и канаты для этих целей не подходят.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
