Железобетонные балки Б 1800-194-123 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автодорожных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве транспортных развязок и мостовых переходов.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры, образуя надежную основу для мостового полотна.
Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков - это создает монолитную конструкцию, способную выдерживать значительные динамические нагрузки.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки Б 1800-194-123 рассчитаны на работу в самых сложных условиях:
Основные размеры и характеристики балок:
Для изготовления балок используется:
Производственный процесс включает виброуплотнение бетонной смеси в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой, что обеспечивает высокую прочность готовых изделий.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются только сертифицированные грузозахватные устройства. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 1800-194-123 являются оптимальным решением для строительства мостовых сооружений любой сложности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
