Балки пролетного строения Б 1800-194-120 ТВII АII-1 – это высоконагруженные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенной нижней частью, что обеспечивает повышенную устойчивость всей конструкции. Особенностью этих балок является их способность выдерживать значительные динамические нагрузки от транспортного потока, что особенно важно на современных автомагистралях с интенсивным движением.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для использования в конструкциях автодорожных мостов и путепроводов. Их применение позволяет создавать пролеты длиной до 18 метров, что особенно важно при пересечении широких рек, оврагов или других препятствий. Благодаря высокой несущей способности и устойчивости к различным климатическим воздействиям, такие конструкции могут эксплуатироваться десятилетиями без необходимости капитального ремонта.
Важной особенностью является возможность использования этих балок в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Конструкция рассчитана на работу под действием вертикальных нагрузок до 80 кН, а также способна выдерживать значительные изгибающие моменты и динамические воздействия.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее технических характеристиках:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами, что обеспечивает высокую несущую способность конструкции. Все металлические элементы защищены от коррозии специальными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. При складировании необходимо использовать деревянные прокладки и обеспечивать ровную поверхность основания. Важно соблюдать все требования к хранению, чтобы сохранить качество изделий до момента монтажа.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет сократить сроки строительства и обеспечить высокое качество возводимых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
