Балки пролетного строения Б 1800-194-120 ТвАII-3 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно балка представляет собой монолитный элемент таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется как на промежуточных, так и на крайних опорах мостовых сооружений.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) при минимальных требованиях к обслуживанию. Благодаря особой конструкции и материалам, балки могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. В комплексе с ними используются тротуарные блоки и металлические ограждения, создавая единую надежную систему.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры изделия:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным покрытием от коррозии. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией изделий. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. Важно соблюдать правила складирования, чтобы избежать деформаций и повреждений конструкций.
Эти балки – результат современных технологий в мостостроении, сочетающий в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные транспортные сооружения, способные служить десятилетиями без значительных затрат на обслуживание.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
